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[0010] 在上述的轴套的结构中,所述的正方形配合孔为盲孔,所述的连接孔呈扁形且为 盲孔。
[0011] 在上述的轴套的结构中,所述的条状凸体上设有弧形凸面。
[0012] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体和加强套之间形成四个圆周均匀分布的扇形 盲孔。
[0013] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体的外径大于从动轴体的外径且该轴体和从动 轴体连为一体式结构。
[0014] 在上述的轴套的结构中,所述的轴体上设有位于正方形配合孔的孔口处设有环形 导向锥面。该结构能便于组装和拆卸。
[0015] 在上述的轴套的结构中,所述的从动轴体上设有位于连接孔孔口处的倒角。该结 构能便于组装和拆卸。
[0016] 与现有的技术相比,本轴套的结构的优点在于:1:主动轴配合端采用正方形设 计,方便装配,增强了受力可靠性;2:主动轴
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技术实现要素: 本实用新型的目的是提供一种耐腐蚀和耐磨的轴套。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种轴套,包括轴套本体,所述轴套本体包括可拆卸连接的左轴套与右轴套,所述左轴套和右轴套的圆周侧面分别沿轴套本体的径向向内凹陷形成与轴套本体同心设置的环形槽,所述环形槽内分别设置有陶瓷衬套。
通过采用上述技术方案,左轴套和右轴套之间通过拼接的方式实现相互固定,从而通过左轴套和右轴套的拼接,完成了大型轴套的安装,但是对于大型轴套采用陶瓷外层来说,其需要对面两个问题,其一为,如果采用套设的方式进行陶瓷外层的安装,将会由于左右轴套之间毕竟不是一体设置,在轴套使用的过程中,左、右轴套之间必然发生微量的抖动和碰撞,而陶瓷的硬度高,但是弯曲应力几乎没有,所以在左、右轴套上通过套设和喷附的方式进行陶瓷层的设置,必定会导致陶瓷层发生断裂或者碎裂,其二为,通过喷附陶瓷的方式,将会导致左、右轴套相互配合的端面上也喷附有陶瓷,导致左、右轴套在安装的过程中产生间隙,严重影响轴套的质量;通过设置有环形槽,环形槽设置在轴套本体的中心位置,该位置的面积较大,同时采用硬度和抗腐蚀性能良好的陶瓷衬套设置在环形槽内,在一定程度上避免了轴套受到腐蚀和磨损的问题,同时环形槽的主要作用是对套设在轴套上的陶瓷衬套起到了固定的作用,在陶瓷衬套向外移动的过程中,通过环形槽相对侧壁与陶瓷衬套之间的摩擦力,使陶瓷衬套固定在环形槽内,避免陶瓷衬套发生移动,增强两者的固定效果,同时使陶瓷衬套固定地更加牢固。
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5. 根据权利要求2所述的轴套的结构,其特征在于,所述的条状凸体(5)上设有弧形凸 面⑶。
6. 根据权利要求4所述的轴套的结构,其特征在于,所述的轴体(1)和加强套(4)之间 形成四个圆周均匀分布的扇形盲孔(9)。
7. 根据权利要求6所述的轴套的结构,其特征在于,所述的轴体(1)的外径大于从动轴 体(6)的外径且该轴体(1)和从动轴体(6)连为一体式结构。
8. 根据权利要求1或2所述的轴套的结构,其特征在于,所述的轴体(1)上设有位于正 方形配合孔(2)的孔口处设有环形导向锥面(10)。
9. 根据权利要求7所述的轴套的结构,其特征在于,所述的从动轴体(6)上设有位于连 接孔(7)孔口处的倒角。
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具体实施方式 以下结合附图和实施例,对本实用新型的
具体实施方式 作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。[0009]如图1所示,本实用新型的新型轴套,包括管状主体I,主体内壁上设置有 凹槽2、第二凹槽3和第三凹槽4,主体壁上设置有 通孔和第二通孔,并在 通孔处设置有 封盖5 ;第二通孔处设置有第二封盖6 ; 通孔与 凹槽连通;第二通孔与第二凹槽连通; 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通,并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝7 ;这样,可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油,润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽,从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用,且不用拆下即可,使用简便并有效保障了使用寿命,而且增加了电加热丝的设计后,再准备启动转轴前,可以通过打开电加热丝预热,将润滑油液化后打开转轴,从而防止了转轴和轴套摩擦受损。本实用新型的新型轴套, 凹槽和第二凹槽平行设置在主体内壁上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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