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公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。桥梁板式橡胶支座板的损坏，桥梁支座板的损坏形式主要有如下几种：（1)桥梁支座板的座板翘起、扭曲或者断裂。（2)桥梁支座板的座板贴角焊缝开裂。（3)填充砂浆裂缝。（4)桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等。 桥梁橡胶支座的作用：把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。板式橡胶支座型式和规格的选用，要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防震、减震的需要。 GJZF4、GYZF4板式橡胶支座应水平安装，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201一2硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。 2、板式橡胶支座计算承载力时，应按有效面积（钢板面积）计算；计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）计算 3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。
普通板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座具有以下优点： （1）板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形； （2）板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象； （3）板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性； （4）板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
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板式橡胶支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。板式橡胶支座还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。 由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适用梁端转力外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端的四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
桥梁板式橡胶支座施工注意事项：保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超过标准要求，必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。板式橡胶支座施工程序如下：处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
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